戴爾別具一格的電子商務(wù)化物流
綜合能力考核表詳細(xì)內(nèi)容
戴爾別具一格的電子商務(wù)化物流
戴爾別具一格的電子商務(wù)化物流 物流展覽網(wǎng) 電子商務(wù)已風(fēng)靡全球,有些公司利用它已取得很好的成效,在此方面可以首推戴爾( Dell)公司。該公司在商用桌面PC市場上已成為第一大供應(yīng)商,其銷售額每年以40%的增 長率遞增,是該行業(yè)平均增長率的兩倍。 在美國,電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的繁瑣對現(xiàn) 代化物流過程的延遲,進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。可見,美國在定義電子商務(wù)概念 之初,就有強(qiáng)大的物流支持,只需將電子商務(wù)與物流對接起來就可以,而并非電子商務(wù) 過程不需要物流的電子化。而Dell公司成績的取得用其總裁邁克爾.戴爾的話而言,是歸 功于物流電子商務(wù)化的巧妙運(yùn)用。 一、Dell的電子商務(wù)化物流。Dell就是通過國際互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行銷售的。 在日常的經(jīng)營中,Dell僅保持兩個星期的庫存(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超過60天),其存貨一年可周 轉(zhuǎn)30次以上。基于這些數(shù)字,Dell的毛利率和資本回報率也是相當(dāng)高的:分別是21%和1 06%。這些都是Dell實施電子商務(wù)化物流后取得的物流效果。以下是它的電子商務(wù)化物流 運(yùn)作的流程: 1、訂單處理。在這一步,Dell要接收消費(fèi)者的訂單。消費(fèi)者可以撥打800免費(fèi)電話 ,也可以通過Dell的網(wǎng)上商店進(jìn)行訂貨。Dell首先檢查訂單項目是否填寫齊全,然后檢 查訂單的付款條件,并按付款條件將訂單分類。采用信用卡支付方式的訂單將被優(yōu)先滿 足,其他付款方式則要更長時間得到付款確認(rèn)。只有確認(rèn)支付完款項的訂單才會立即自 動發(fā)出。零部件的訂貨將轉(zhuǎn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫中,訂單也隨即轉(zhuǎn)到生產(chǎn)部門進(jìn)行下一步作業(yè) 。用戶訂貨后,可以對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、發(fā)貨日期甚至運(yùn)輸公司的發(fā)貨狀況等進(jìn)行跟蹤 。 2、預(yù)生產(chǎn)。Dell在正式開始生產(chǎn)之前,需要等待零部件的到貨,這就叫做預(yù)生產(chǎn)。預(yù)生 產(chǎn)的時間因消費(fèi)者所訂的系統(tǒng)不同而不同,主要取決于供應(yīng)商的倉庫中是否有現(xiàn)成的零 部件。 二、電子商務(wù)化物流給Dell帶來的好處及隱患。使用電子商務(wù)化物流后,Dell一方 面可以先拿到用戶的預(yù)付款和運(yùn)費(fèi),另一方面,Dell是在貨運(yùn)公司將貨運(yùn)到后才與其結(jié) 算運(yùn)費(fèi)。也就是說,Dell既占壓著用戶的流動資金,又占壓著物流公司的流動資金;De ll的競爭對手一般保持著幾個月的庫存,但Dell的按單生產(chǎn)沒有庫存風(fēng)險,使其具有只 保持幾天庫存的水平,這些因素使Dell的年均利潤率超過對手50%。 但無論何種銷售方式,首先必需對用戶有好處,Dell的電子商務(wù)型直銷方式對用戶 的價值包括:一是可以滿足個性化的用戶需求;二是Dell精簡的生產(chǎn)、銷售、物流過程 可以省去一些中間成本,使價格因此較低;三是用戶可以享受到完善的售后服務(wù),包括 物流、配送服務(wù)等。 決定Dell直銷系統(tǒng)成功與否的關(guān)鍵之一是要建立一個覆蓋面較大、反應(yīng)迅速、成本適合 的物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)。如果Dell按照承諾將所有的訂貨都直接從工廠送貨上門,就會帶來 兩個問題: 1、物流成本過高。如果用戶分布的區(qū)域很廣,訂貨量又少,則這種系統(tǒng)因庫存降低 減少的庫存費(fèi)用將無法彌補(bǔ)因送貨不經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的運(yùn)輸及其他相關(guān)成本上升。因此在某些 重要的銷售市場設(shè)立區(qū)域配送中心是必要的,但這可能使庫存成本上升,而交貨期縮短 。 2、交貨期過長。在傳統(tǒng)的銷售渠道下,消費(fèi)者面對現(xiàn)貨;在Dell的銷售方式下,用 戶面對的是期貨。消費(fèi)者看在名牌企業(yè)的份上還可能這樣去等待,但這并不是消費(fèi)者期 望的事情。像Dell這樣依賴準(zhǔn)確的需求預(yù)測、電話訂貨或網(wǎng)上訂貨,然后再組織生產(chǎn)和 配送的模式,實際上蘊(yùn)藏著較大的市場、生產(chǎn)及物流風(fēng)險,不是很容易辦到的。 三、電子商務(wù)生命力是增值性物流服務(wù)。如果將電子商務(wù)的物流需求僅僅理解為門 到門運(yùn)輸、免費(fèi)送貨上門的話,那就錯了。因為電子商務(wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲 服務(wù)。它需要的是物流服務(wù),除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外,電子商務(wù)還需要增值性的物流服 務(wù)。增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容 : 1、延伸服務(wù)。物流能夠在新經(jīng)濟(jì)的今天發(fā)展得如此迅猛,是因為它的核心是成本的 降低,但它的額外服務(wù)更令企業(yè)界贊不絕口。因此物流服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與 預(yù)測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫 存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等等 。 2、降低成本,即發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù)。電子商務(wù)發(fā)展的前期,物流成本居高不 下,有些企業(yè)可能會因為根本承受不了這種高成本而退出電子商務(wù)領(lǐng)域,或者是選擇性 地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去,這是很自然的事情。發(fā)展電子商務(wù),一開始就應(yīng)該 尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括:采用第三方物流;電子 商務(wù)經(jīng)營者之間或電子商務(wù)經(jīng)營者與普通商務(wù)經(jīng)營者聯(lián)合,采取物流共同化計劃;同時 ,如果具有一定銷售量的電子商務(wù)企業(yè),可以采用比較適用、但投資比較少的物流技術(shù) 和設(shè)施設(shè)備,或推行物流管理技術(shù),如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條碼技術(shù) 和其它信息技術(shù)等,提高物流的效率和效益,降低物流本。 Dell給我們提供了電子商務(wù)化物流的先河。如何實現(xiàn)電子商務(wù)化物流已是目前企業(yè)所面 臨的問題,而能否提供電子商務(wù)化物流增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個企業(yè)物流是否真正 具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。
戴爾別具一格的電子商務(wù)化物流
戴爾別具一格的電子商務(wù)化物流 物流展覽網(wǎng) 電子商務(wù)已風(fēng)靡全球,有些公司利用它已取得很好的成效,在此方面可以首推戴爾( Dell)公司。該公司在商用桌面PC市場上已成為第一大供應(yīng)商,其銷售額每年以40%的增 長率遞增,是該行業(yè)平均增長率的兩倍。 在美國,電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的繁瑣對現(xiàn) 代化物流過程的延遲,進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。可見,美國在定義電子商務(wù)概念 之初,就有強(qiáng)大的物流支持,只需將電子商務(wù)與物流對接起來就可以,而并非電子商務(wù) 過程不需要物流的電子化。而Dell公司成績的取得用其總裁邁克爾.戴爾的話而言,是歸 功于物流電子商務(wù)化的巧妙運(yùn)用。 一、Dell的電子商務(wù)化物流。Dell就是通過國際互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)進(jìn)行銷售的。 在日常的經(jīng)營中,Dell僅保持兩個星期的庫存(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超過60天),其存貨一年可周 轉(zhuǎn)30次以上。基于這些數(shù)字,Dell的毛利率和資本回報率也是相當(dāng)高的:分別是21%和1 06%。這些都是Dell實施電子商務(wù)化物流后取得的物流效果。以下是它的電子商務(wù)化物流 運(yùn)作的流程: 1、訂單處理。在這一步,Dell要接收消費(fèi)者的訂單。消費(fèi)者可以撥打800免費(fèi)電話 ,也可以通過Dell的網(wǎng)上商店進(jìn)行訂貨。Dell首先檢查訂單項目是否填寫齊全,然后檢 查訂單的付款條件,并按付款條件將訂單分類。采用信用卡支付方式的訂單將被優(yōu)先滿 足,其他付款方式則要更長時間得到付款確認(rèn)。只有確認(rèn)支付完款項的訂單才會立即自 動發(fā)出。零部件的訂貨將轉(zhuǎn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫中,訂單也隨即轉(zhuǎn)到生產(chǎn)部門進(jìn)行下一步作業(yè) 。用戶訂貨后,可以對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程、發(fā)貨日期甚至運(yùn)輸公司的發(fā)貨狀況等進(jìn)行跟蹤 。 2、預(yù)生產(chǎn)。Dell在正式開始生產(chǎn)之前,需要等待零部件的到貨,這就叫做預(yù)生產(chǎn)。預(yù)生 產(chǎn)的時間因消費(fèi)者所訂的系統(tǒng)不同而不同,主要取決于供應(yīng)商的倉庫中是否有現(xiàn)成的零 部件。 二、電子商務(wù)化物流給Dell帶來的好處及隱患。使用電子商務(wù)化物流后,Dell一方 面可以先拿到用戶的預(yù)付款和運(yùn)費(fèi),另一方面,Dell是在貨運(yùn)公司將貨運(yùn)到后才與其結(jié) 算運(yùn)費(fèi)。也就是說,Dell既占壓著用戶的流動資金,又占壓著物流公司的流動資金;De ll的競爭對手一般保持著幾個月的庫存,但Dell的按單生產(chǎn)沒有庫存風(fēng)險,使其具有只 保持幾天庫存的水平,這些因素使Dell的年均利潤率超過對手50%。 但無論何種銷售方式,首先必需對用戶有好處,Dell的電子商務(wù)型直銷方式對用戶 的價值包括:一是可以滿足個性化的用戶需求;二是Dell精簡的生產(chǎn)、銷售、物流過程 可以省去一些中間成本,使價格因此較低;三是用戶可以享受到完善的售后服務(wù),包括 物流、配送服務(wù)等。 決定Dell直銷系統(tǒng)成功與否的關(guān)鍵之一是要建立一個覆蓋面較大、反應(yīng)迅速、成本適合 的物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)。如果Dell按照承諾將所有的訂貨都直接從工廠送貨上門,就會帶來 兩個問題: 1、物流成本過高。如果用戶分布的區(qū)域很廣,訂貨量又少,則這種系統(tǒng)因庫存降低 減少的庫存費(fèi)用將無法彌補(bǔ)因送貨不經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的運(yùn)輸及其他相關(guān)成本上升。因此在某些 重要的銷售市場設(shè)立區(qū)域配送中心是必要的,但這可能使庫存成本上升,而交貨期縮短 。 2、交貨期過長。在傳統(tǒng)的銷售渠道下,消費(fèi)者面對現(xiàn)貨;在Dell的銷售方式下,用 戶面對的是期貨。消費(fèi)者看在名牌企業(yè)的份上還可能這樣去等待,但這并不是消費(fèi)者期 望的事情。像Dell這樣依賴準(zhǔn)確的需求預(yù)測、電話訂貨或網(wǎng)上訂貨,然后再組織生產(chǎn)和 配送的模式,實際上蘊(yùn)藏著較大的市場、生產(chǎn)及物流風(fēng)險,不是很容易辦到的。 三、電子商務(wù)生命力是增值性物流服務(wù)。如果將電子商務(wù)的物流需求僅僅理解為門 到門運(yùn)輸、免費(fèi)送貨上門的話,那就錯了。因為電子商務(wù)需要的不是普通的運(yùn)輸和倉儲 服務(wù)。它需要的是物流服務(wù),除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外,電子商務(wù)還需要增值性的物流服 務(wù)。增值性的物流服務(wù)包括以下幾層含義和內(nèi)容 : 1、延伸服務(wù)。物流能夠在新經(jīng)濟(jì)的今天發(fā)展得如此迅猛,是因為它的核心是成本的 降低,但它的額外服務(wù)更令企業(yè)界贊不絕口。因此物流服務(wù)向上可以延伸到市場調(diào)查與 預(yù)測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫 存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計與規(guī)劃方案的制作等等 。 2、降低成本,即發(fā)掘第三利潤源泉的服務(wù)。電子商務(wù)發(fā)展的前期,物流成本居高不 下,有些企業(yè)可能會因為根本承受不了這種高成本而退出電子商務(wù)領(lǐng)域,或者是選擇性 地將電子商務(wù)的物流服務(wù)外包出去,這是很自然的事情。發(fā)展電子商務(wù),一開始就應(yīng)該 尋找能夠降低物流成本的物流方案。企業(yè)可以考慮的方案包括:采用第三方物流;電子 商務(wù)經(jīng)營者之間或電子商務(wù)經(jīng)營者與普通商務(wù)經(jīng)營者聯(lián)合,采取物流共同化計劃;同時 ,如果具有一定銷售量的電子商務(wù)企業(yè),可以采用比較適用、但投資比較少的物流技術(shù) 和設(shè)施設(shè)備,或推行物流管理技術(shù),如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、單品管理技術(shù)、條碼技術(shù) 和其它信息技術(shù)等,提高物流的效率和效益,降低物流本。 Dell給我們提供了電子商務(wù)化物流的先河。如何實現(xiàn)電子商務(wù)化物流已是目前企業(yè)所面 臨的問題,而能否提供電子商務(wù)化物流增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個企業(yè)物流是否真正 具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。
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