轎車四大車類銷售分析DOC-24P
一、 產(chǎn)品大類
（1） 轎車
a、 普通型桑塔納
作為一款引進中國１８年、見證中國轎車市場成長歷程的“元老級”產(chǎn)品。普通桑塔納在引進中國時，就根據(jù)中國的道路情況和油品條件等作了特殊改進，使之與中國的消費需求極為吻合。其產(chǎn)品“兼容性”強，可涵蓋公商務(wù)、出租、私人市場。同時，上海大眾自引進普通桑塔納后就從未中斷過技術(shù)革新，十幾年來技改項目累積達數(shù)百項之多。特別是從１９９８年起，上海大眾每年對普通桑塔納進行重大改進，先后推出了桑塔納“９９新秀”、“世紀新秀”和“俊秀”等車型，極大地豐富了普通桑塔納的產(chǎn)品梯隊。上海大眾總經(jīng)理南陽說：“現(xiàn)在的普通桑塔納早已不是當(dāng)年的普通桑塔納，他已經(jīng)悄悄地完成了一次‘脫胎換骨’的過程”。
據(jù)悉，除了產(chǎn)品質(zhì)量的過硬，普通桑塔納更大的優(yōu)勢在于維修方便、零配件充足等售后服務(wù)。上海大眾遍布全國的６００多家維修服務(wù)網(wǎng)點，可使普通桑塔納在任何地方都可享受到專業(yè)、快捷、規(guī)范的服務(wù)。加之普通桑塔納在中國熱銷十余年，市場保有量超過百萬臺，使消費者能充分感受到一項成熟產(chǎn)品所帶來的安全和信賴，助長了消費者“選熟不選生”的心理。
上汽大眾有關(guān)方面負責(zé)人強調(diào)，普通桑塔納迄今長盛不衰，是市場的真實反應(yīng)，也是用戶的理性選擇。既然普通型桑塔納在中國仍有較大市場，上海大眾將不遺余力地為用戶做好生產(chǎn)、銷售及銷后服務(wù)。

生產(chǎn)商 平均
價格 銷售
（2004年第一季） 市場占有率
（2003年） 市場占有率
（2004年第一季）
上海大眾 9萬-10萬 30738 6.23％ 5.43％

b、 捷達
捷達轎車作為大眾品牌在中國的代表，率先應(yīng)用了世界上最先進的５氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔轎車發(fā)動機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品都采用了先進的多點電噴技術(shù)，實現(xiàn)了捷達轎車的電噴化、空調(diào)無氟化。全部產(chǎn)品加裝了三元催化反應(yīng)器，實現(xiàn)了中檔轎車的高環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“５０萬公里無大修”和“９０萬公里無大修”的紀錄，并從１９９６年-２０００年在國內(nèi)外汽車大賽上創(chuàng)下了連續(xù)奪冠的佳績，贏得了具有賽車品質(zhì)的美譽。

生產(chǎn)商 平均
價格 銷售
（2004年第一季） 市場占有率
（2003年） 市場占有率
（2004年第一季）
一汽 9萬-12萬 24495 7.26％ 4.32％


c、 夏利
夏利系列轎車是天津汽車集團引進日本大發(fā)汽車公司CHARADE系列轎車技術(shù)而開發(fā)的產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品有多種車型，適應(yīng)用戶不同的需求，該系列產(chǎn)品的突出特點是經(jīng)濟、省油、適合大眾的需要，是中國最早進入家庭的轎車。

生產(chǎn)商 平均
價格 銷售
（2004年第一季） 市場占有率
（2003年） 市場占有率
（2004年第一季）
一汽夏利 4萬－9萬 24029 4.89％ 4.29％

d、 帕薩特
上海“帕薩特”B5轎車由德國大眾PASSAT B5改進而來，自2000年6月6日正式開始銷售以來，銷售量早已超過5萬輛，創(chuàng)下了中國國內(nèi)中高級轎車一年產(chǎn)銷量的最高記錄。目前其市場價為24.5萬元(手排擋)和28.9萬元(自動擋)。
　　安全性能方面，它配備了前排正面雙安全氣囊、ABS系統(tǒng)、制動力分配、前后四車門防撞桿、高位剎車燈、原廠防盜和前后座燃爆式安全帶。它的燃爆式安全帶裝有自動張緊器。這種獨特的設(shè)計充分考慮了人的因素。燃爆式安全帶在系好后與身體仍有一定空間，保證乘員的舒適與靈活，但在碰到緊急情況時，安全帶會在一瞬間自動收緊保證乘員的安全。
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