國(guó)內(nèi)的電子地圖應(yīng)用市場(chǎng)正風(fēng)起云涌。不僅搜狐、百度、谷歌這樣的門(mén)戶網(wǎng)站有地圖應(yīng)用服務(wù)，還涌現(xiàn)出一批專(zhuān)業(yè)化的電子地圖網(wǎng)站和導(dǎo)航軟件企業(yè)。中國(guó)電子地圖市場(chǎng)正在進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。

　　　　本刊記者 劉佳

　　據(jù)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)研究中心不久前發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)地圖信息服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模到2008年底將突破5億元大關(guān)，而到2010年將有可能達(dá)到15億元。“僅從去年到今年，國(guó)內(nèi)地理信息服務(wù)網(wǎng)站的數(shù)量就翻了一倍，目前超過(guò)1000個(gè)，登載地圖的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站更是數(shù)以萬(wàn)計(jì)。”國(guó)家測(cè)繪局副局長(zhǎng)閔宜仁感慨。

　　而根據(jù)艾瑞發(fā)布的《2007中國(guó)在線地圖信息服務(wù)研究報(bào)告》顯示，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者主要有4家：北京圖為先科技有限公司(Mapbar)、北京圖盟科技有限公司(Mapabc)、北京靈圖軟件技術(shù)有限公司(51ditu)和搜狐旗下的搜狗地圖Go2Map，這四家公司共同壟斷了94.5%的用戶訪問(wèn)量。

　　這些企業(yè)大多擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而且各具特色。作為目前國(guó)內(nèi)最大的在線地圖及無(wú)線地圖服務(wù)提供商，Mapbar開(kāi)發(fā)出了符合電信級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的“GEOSPATIAL”綜合地圖服務(wù)平臺(tái)，可統(tǒng)一支持網(wǎng)絡(luò)地圖（WEBGIS）和2G/3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)地圖應(yīng)用，該平臺(tái)可通過(guò)不同的網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用終端向用戶提供地圖搜索服務(wù)；

　　Mapabc則為它的合作伙伴們提供了一種創(chuàng)新的服務(wù)模式—地圖API，合作伙伴們無(wú)需自建地圖平臺(tái)，只需從遠(yuǎn)程調(diào)用Mapabc.com，就可以獲取基礎(chǔ)地圖、公交換乘、駕車(chē)路徑等基礎(chǔ)地圖服務(wù)資源；

　　靈圖的無(wú)線定位服務(wù)系統(tǒng)軟件和嵌入式導(dǎo)航軟件在市場(chǎng)上有很高的占有率，其電子地圖網(wǎng)站51MAP還延伸出搜索風(fēng)云榜、靈圖UU、桌面地圖等眾多搜索功能；

　　而搜狐公司在2005年全資收購(gòu)了Go2Map，并迅速整合推出了搜狗地圖服務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了諸多中國(guó)第一：比如第一家面向公眾服務(wù)的地圖網(wǎng)站、第一款網(wǎng)絡(luò)地理應(yīng)用系統(tǒng)中間件Go2map-MIP、第一個(gè)地圖服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用程序接口API、第一種“電子地圖租用”服務(wù)模式等等。

　　微軟斗法Google

　　從全球范圍內(nèi)看，電子地圖早已是一片相對(duì)成熟的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈、兼并頻繁。2007年，諾基亞以81億美元的高價(jià)收購(gòu)了全球第一大地圖供應(yīng)商N(yùn)avteq；近日，歐盟競(jìng)爭(zhēng)管理委員會(huì)又批準(zhǔn)了全球第二大導(dǎo)航設(shè)備制造商TomTom以29億英鎊的價(jià)格收購(gòu)全球第二大電子地圖供應(yīng)商TeleAtlas的交易。

　　而發(fā)生在Google、微軟和雅虎等公司之間的地圖爭(zhēng)奪戰(zhàn)早已不是新聞。Google早在幾年前就已經(jīng)推出了GoogleMap，在2004年，Google收購(gòu)了Keyhole衛(wèi)星圖像公司，并于第二年推出了GoogleEarth，這在當(dāng)時(shí)引起了全世界G粉們的高聲歡呼。GoogleEarth上的全球地貌影像的有效分辨率至少為100米，通常為30米，視角海拔高度為15公里左右，大城市、著名風(fēng)景區(qū)、建筑物區(qū)域會(huì)提供分辨率為1米和0.5米左右的高精度影像。

　　特別的是，在推出衛(wèi)星地圖后，Google的用戶可以像飄浮在半空中一樣俯瞰地球。隨著版本的更新，GoogleEarth陸續(xù)新增了城市的3D建筑、Sky功能（用戶可以瀏覽宇宙的星空，包括星云、恒星等等）、日光功能（用戶移動(dòng)時(shí)間滑桿，可以觀賞黃昏、清晨以及地球斜影移動(dòng)的景象）等等，甚至，GoogleMoon也已經(jīng)開(kāi)始和用戶見(jiàn)面。

　　面對(duì)Google的咄咄逼人，微軟終于坐不住了。在近幾年間，微軟先后收購(gòu)了GeoTango、Multimap、Vicinity、Caligari等多家大型在線地圖服務(wù)提供商、3D模擬軟件開(kāi)發(fā)商軟件公司，并開(kāi)發(fā)出了極具針對(duì)性的在線服務(wù)“VirtualEarth”。據(jù)業(yè)內(nèi)稱(chēng)，微軟僅僅為拍攝該服務(wù)中所用到的圖像就投資了近1.5億美元，圖片解析度已經(jīng)小于0.1米，視角距地面的最小高度已經(jīng)達(dá)到了23米。2007年，微軟又對(duì)“虛擬地球”做出了重大更新，推出了“MicrosoftVirtualEarth3D”。VirtualEarth3D不同于Google那樣提供真實(shí)的航空和衛(wèi)星照片，而是提供現(xiàn)實(shí)世界的逼真模擬。

　　地圖的未來(lái)

　　盡管很多人都對(duì)電子地圖抱持著高漲的熱情，但不斷更新?lián)Q代的電子地圖在為人們提供高效便捷服務(wù)的背后，仍存在著許多不容忽視的問(wèn)題。

　　電子地圖的編制，需要企業(yè)投入相當(dāng)大的資金和技術(shù)作保障，如果一家公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)全國(guó)范圍的電子地圖，將是一項(xiàng)巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)工程，除了進(jìn)行實(shí)地的考察、測(cè)繪、制作之外，還需要對(duì)地圖進(jìn)行及時(shí)的后期維護(hù)，投資多以?xún)|為單位計(jì)算。由于互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)有著易被復(fù)制的特點(diǎn)，一些并不具備地圖制作資質(zhì)的企業(yè)為了在新興市場(chǎng)上分一杯羹，紛紛舉起了“拿來(lái)主義”的大旗，而電子地圖真正投資者的利益卻無(wú)法得到保證。

　　網(wǎng)站測(cè)距標(biāo)識(shí)信息錯(cuò)誤、出于商業(yè)利益亂改線路圖、為達(dá)到便利效果減少重要建筑物、地圖更新不到位、盜版電子地圖繪制粗劣……這些不僅給消費(fèi)者的出行幫了倒忙，也讓電子地圖網(wǎng)站和商家本身失去了公信力。

　　出于國(guó)防安全的需要，國(guó)家對(duì)某些地理信息“是什么”“在哪里”的高精度需要嚴(yán)格保密，俄羅斯聯(lián)邦安全局分析師列尼德沙吉恩曾尖銳地指出：“恐怖分子不需對(duì)襲擊目標(biāo)進(jìn)行偵察,因?yàn)橐呀?jīng)有一家美國(guó)公司在替他們工作。”

　　Google目前開(kāi)發(fā)的街景服務(wù)（StreetView）已涵蓋了美國(guó)30個(gè)城市，該服務(wù)能夠提供360度全方位的視圖。盡管這項(xiàng)有趣的服務(wù)在普通人群中很受歡迎，但前不久有歐盟官員表示，如果Google在歐洲推類(lèi)似的地圖服務(wù)，其清晰的街道景物照片將會(huì)引發(fā)隱私方面的擔(dān)憂。

　　電子地圖無(wú)疑為我們展現(xiàn)了一個(gè)激動(dòng)人心的虛擬的未來(lái)世界。但掌握未來(lái)生活航向的互聯(lián)網(wǎng)電子地圖是否能駛?cè)胝_的航道，需要通過(guò)政府的相關(guān)法律政策、互聯(lián)網(wǎng)電子地圖運(yùn)營(yíng)商和用戶三者之間的互動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　政府應(yīng)該實(shí)行更為嚴(yán)格的準(zhǔn)入和準(zhǔn)出制度來(lái)管理電子地圖行業(yè)，對(duì)相關(guān)的電子地圖企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)審查和內(nèi)容審查，在國(guó)家指定的有關(guān)地理信息進(jìn)行技術(shù)處理，降低到既不影響國(guó)家安全，又能滿足導(dǎo)航的需要。另一方面，企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)科技自主創(chuàng)新，提高自律與服務(wù)水平。與此同時(shí)，作為電子地圖的普通用戶，在享受便捷服務(wù)的同時(shí)，也需要對(duì)網(wǎng)站地圖數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行一定程度的監(jiān)督。

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