快速搬運(yùn)的訣竅
作者:徐明達(dá) 194
搬運(yùn)分析是以搬運(yùn)距離、搬運(yùn)數(shù)量、搬運(yùn)方法為對象,分析加工對象在空間放置的合理性,改進(jìn)搬運(yùn)工作,減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度,提高作業(yè)效率的一種活動。
一般說來,貨物由零散堆放到搬運(yùn)走會經(jīng)歷四個步驟:集中、搬起、升起和運(yùn)走,由于不同的物品搬運(yùn)難易程度不同,可用搬運(yùn)方便系數(shù)(活性系數(shù))來表示。
搬運(yùn)損耗的原因
1、費(fèi)時費(fèi)力。這是普遍存在的問題,也是造成物流損耗最主要的原因。
2、無效搬運(yùn)多。指必要的裝卸搬運(yùn)之外的多余的裝卸搬運(yùn),比如過多的搬運(yùn)次數(shù),過大的包裝搬運(yùn)及無效的貨物搬運(yùn)。
3、搬運(yùn)方便系數(shù)低(活性系數(shù)低)指裝卸搬運(yùn)時只圖一時的方便,將貨物散亂擺放,增加了再搬運(yùn)的難度。
4、人工搬運(yùn)多。手搬肩扛,效率低、不安全,費(fèi)用高、易疲勞。
5、裝卸過程不連貫。指因搬運(yùn)路線或企業(yè)其他方面的問題,使裝卸難以連貫進(jìn)行。
6、物流難以均衡通暢。指因工藝流程原因或作業(yè)難以標(biāo)準(zhǔn)化等原因引起的物流不通暢問題。
7、分散化搬運(yùn)。搬運(yùn)方式因裝載點(diǎn)、卸載點(diǎn)等分散或貨場內(nèi)物品擺放的分散,不能在同一區(qū)域進(jìn)行物流作業(yè)的現(xiàn)象。
8、忽略人性化。不考慮作業(yè)人員的承受能力,隨意安排工作,致使作業(yè)人員產(chǎn)生逆反心理,在裝卸搬運(yùn)過程中消極怠工、野蠻操作、亂堆亂放,從而產(chǎn)生了一系列損耗。
9、整體效率低。由于各種原因的交互作用,導(dǎo)致了企業(yè)物流環(huán)節(jié)整體效率低下的局面。
消除搬運(yùn)損耗的對策
1、以省力化為原則。物流包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等,它的理想是“零移動”,在裝卸過程中,應(yīng)以省力化為原則,比如能下不往上,能直行不拐彎。
2、消除無效搬運(yùn)。利用簡化、重排、取消、合并等方法,盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù),選擇最短路線,消除二次搬運(yùn)等。
3、提高搬運(yùn)方便系數(shù)(活性)盡量裝箱不零放,利用叉車搬的快,最好使用無搬運(yùn),斜坡滑梯傳送快。
4、合理利用機(jī)械。適當(dāng)利用機(jī)械手、傳送帶、懸掛鏈和滑道進(jìn)行搬運(yùn)。此類方式大多在物件小、數(shù)量大、總量輕、距離短的情況下使用。
5、采用專用設(shè)備保持連貫性。具有物流能力的專業(yè)技術(shù)裝備,是可以實(shí)現(xiàn)加工、制造、反應(yīng)等技術(shù)手段為主要目的,但不是通用傳輸裝備。(例如煉鐵爐,各種物料依靠重力從上而下,在下降過程中,完成預(yù)熱、升溫、軟化、熔融的工序,最后變成了鐵水從爐子下部流出)
6、減少空載和等待時間。減少設(shè)備的空載和等待時間有利于保持物料的均衡順暢。通過協(xié)同作業(yè)、實(shí)現(xiàn)均衡搬運(yùn)、采用鐘擺式搬運(yùn)、定時搬運(yùn)、通過裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率等。
7、集中單元化。集中單元化可以有效降低分散化集裝帶來的損耗。具體有:利用托架單元化組合,叉車、平板貨車,增大操作單元,提高作業(yè)效率和順暢的物流活性。(豐田在搬運(yùn)工藝設(shè)計(jì)中,會避免使用分散化集裝,對于包裝成件的貨物,會盡量對其進(jìn)行集裝處理,按照一定的原則將一定的數(shù)量的貨物匯集起來,成為一個裝卸單元,再用機(jī)械進(jìn)行操作,這就節(jié)省了時間。)
8、提高人性化。企業(yè)應(yīng)該充分考慮裝卸搬運(yùn)作業(yè)人員的難度,采用各種人性化的手段,如合理安排作業(yè)人員的工作量,購置設(shè)備減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度,提供作業(yè)的寬松環(huán)境等,使作業(yè)人員能認(rèn)真的投入工作,降低人為原因的損耗。
9、對問題具體分析后采取對策,逐一解決問題。
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